Redaktionsprogramm 2012

TRENDS UND STRATEGIEN

Service basierte Assistenzsystembausteine für die taktische Optimierung der Bestandsstrategie

Bestandsmanagement, Distributionsnetzwerke, Supply Chain Management, Logistik-IT, Service-basierte Architekturen  •  Bausteine bieten den Supply Chain Planern die Möglichkeit, die Planungsaktivitäten zwischen Absatz-, Produktions- und Bestandsplanung in der Distribution besser zu vernetzen  •  Planungsschritte können methodengestützt, auf der Basis einer aktuellen Datengrundlage und in angemessener Zeit durchgeführt werden  • Assistenzsystembausteine werden derzeit prototypisch umgesetzt und mit Realdaten getestet • 

Dr.-Ing. Tobias Hegmanns, Dr.-Ing. Katja Klingebiel,
Dipl.-Wirtsch.-Ing. Matthes Winkler, Dipl.-Logist. Christoph Bruns

 

Dynamische Touren- und Produktionsplanung auf der Basis von Realtime GPS-Daten

Die kontinuierliche Verfolgung von Warenströmen entlang einer Supply Chain gewinnt aufgrund der räumlichen Trennung von Produktionsstätten zunehmend an Bedeutung  •  Tracking und Tracing gehört mittlerweile zum Standardservice der meisten Logistikdienstleister  •  Diese Daten systematisch in Echtzeit für Produktions- oder Transportplanungen zu verwenden, ist jedoch kaum verbreitet, obwohl sich dadurch zahlreiche Mehrwertpotenziale generieren lassen  • 

Prof. Dr. Matthias Klumpp, Christof Kandel, M.Sc., Dipl.-Ing. Andreas Kirchheiner

 

Ansatz zur ganzheitlichen Logistikplanung des Baubetriebs

Ansätze und Vorteile einer frühzeitigen Einbeziehung der Logistik in den Planungsprozess werden dargestellt  •  Baustellen werden immer komplexer  •  Neue Technologien, Materialien und Ausführungsaufgaben führen zu steigenden Anforderungen an die Verantwortlichen  •  Planung und Koordinationsaufgaben im Bauwesen haben an Bedeutung gewonnen  •  Die frühzeitige Einbeziehung der Logistik verbessert das Endergebnis entscheidend  •

Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen, Dr.-Ing. Gerald Ebel, Dipl.-Ing. Joseph Dörmann

 

Ganzheitliche Strukturierung, Beschreibung und Planung von Logistikzentren

Projekt bildet die Grundlage, die ganzheitliche Planung von Logistikzentren zu vereinheitlichen, zu beschleunigen und die Qualität zu erhöhen  •  Standardisierte  Outputdaten können somit zur Ausgestaltung der Basissystemen von vor- und nach gelagerten Funktionsbereichen eingesetzt werden  •

Prof. Dr.-Ing. Karl-Heinz Wehking, Dipl.-Kfm. t.o. Boris Sebastian Jobi,
Dr.-Ing. Klaus-Peter Rahn

 

Supply-Chain-Integration als Erfolgsrezept in Emerging Markets?

Deutsche Produktionsunternehmen in China bewegen sich in einem komplexen und dynamischen Umfeld  •  Supply-Chain-Integration hat positive Auswirkungen auf die Performance  •  Besondere Bedeutung kommt dabei der Logistik zu  •  Die Durchführung von Supply-Chain-Prozessintegration muss differenziert nach Supply-Chain-Partner und Kontext betrachtet werden  •  Besonderer Fokus liegt auf der Integration von Kunden  •  In der Praxis wird weniger integriert als optimal wäre  •

Prof. Dr. Carl Marcus Wallenburg, Dipl.-Inform.Wirt Daniel Rief,
Dipl.-Reg.-Wiss. Kathrin Jankowski

 

High Resolution Production Management

Der High-Resolution-Production-Management-Ansatz erlaubt es produzierenden Unternehmen in Echtzeit auf dynamische Einflüsse des Marktes reagieren zu können  •  Selbstoptimierende Planungs- und Steuerungsprozesse können den Planungsaufwand reduzieren und gleichzeitig mit den zur Verfügung stehenden Echtzeitinformationen die Planungsqualität verbessern  •  Selbstoptimierende Planungsprozesse setzen voraus, dass ein konsistenter Informationsaustausch zwischen den unterschiedlichen Planungsebenen besteht sowie ein hoher Autonomiegrad innerhalb der einzelnen Planungsinstanzen  •

Prof. Dr.-Ing. Günther Schuh; Dr.-Ing. Tobias Brosze;
Dipl.-Wirtsch.-Ing. Fabian Bauhoff; M.Sc., Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Stefan Kompa,
Dipl.-Wirtsch.-Ing. Christoph Meier

 

Binnenhafenlogistik – Containerdepotlösungen zur Bewältigung der Containermengen aus den ZARA-Häfen

Effiziente Nutzung wertvoller Hafenflächen für den Containerumschlag  •  Reduzierung des Straßenverkehrs durch Verlagerung von der Straße auf die Schiene  •  Um prognostiziertes Containerwachstum zu bewältigen müssen wirtschaftliche Lösungen maßgeschneidert für die Terminals entwickelt werden  •  Projekt: Weiterentwicklung der Logistikregion Rheinland-Niederrhein/Köln  •

Prof. Dr.-Ing. Holger Beckmann, Thomas Waaden M.Sc.

 

Adaptive Logistik in Zuliefernetzwerken

Aktuelle Entwicklungen zur Logistik in Netzwerken und Vorgehensweise zur Konzeptionierung der Zulieferlogistik  •  Innovative Tools zur Planungs- und Entscheidungsunterstützung  •  Realisierung verspricht besonders für kurzfristige Kooperationen Erfolg, weil eine hohe Informationstransparenz trotz loser Kopplung der Informationssysteme gegeben ist  •

Prof. Dr.-Ing. Günther Pawellek, Dipl.-Ing. Ingo Martens

 

Optimierung logistischer Abläufe durch IT-gestützte Systeminfrastrukturen – Konzeptionierung einer Zulaufsteuerung für den Industriepark „Schwarze Pumpe“

Verkehrsleitsysteme • Zulaufsteuerung für Lkw  •  Prozesstransparenz und Prozessoptimierung in der Logistik • Tracking und Tracing  •  IT-gestützte Informationssysteme  •  objektbegleitender Informationsfluss  •  Lokalisierung und Identifikation durch RFID  •  Informationslogistik  •

Prof. Dr.-Ing. Uwe Meinberg , Dipl.-Ing. Mario Raubold, Karsten Schneider M. Sc., Dipl.-Ing. (FH) Thomas Bachmann, Dipl.-Ing. (FH) Thomas Berlin

 

Optimaler Einsatz von Ladungsträgern in der Konsumgüterdistribution

Simulation alternativer Ladungsträger für Cross-Docking und Streckenbelieferung  •  Wirtschaftliche Bewertung und Auswahl des optimalen Ladungsträgers  •  Steigerung der Volumennutzung im Lkw und Reduktion der Logistikkosten  • 

Dipl.-Logist. Jens Hoffmann

 

MRO-Dienstleister – Erfolgsbeiträge einer effizienten Ersatzteillogistik

Zunehmender Kostendruck auf MRO-Anbieter • Komplexität der Logistikleistung • Höchste Kundenforderungen an Sicherheit, Prozessqualität und -performance • Senkung der Durchlaufzeiten und Prozesskosten • Ganzheitlicher Ansatz zur Optimierung der MRO-Logistik-Performance •

Dr.-Ing. Marco Emmermann, Dipl.-Ing. Daniel Kieffer,
Dipl.-Volksw. Sascha Hammer

 

Anwendungsbereiche der Augmented Reality Technologie in logistischen Prozessen

Informationstechnologien steigern die Leistungsfähigkeit komplexer logistischer Prozesse • Die Augmented Reality Technologie wird bereits erfolgreich in der Automobilindustrie und der Luftfahrt sowie dem Gesundheitsbereich eingesetzt und gewinnt für den Einsatz in logistischen Prozessen zunehmend an Bedeutung • Anwendungsszenarien in Zusammenarbeit mit der Praxis zeigen deutliche Potentiale hinsichtlich Fehlervermeidung und Verbesserung von Prozesszeiten auf • Akzeptanz und Wirtschaftlichkeit der Augmented Reality Technologie können positiv bewertet werden •

Prof. Dr.-Ing. Frank Straube, Dipl.-Kffr. Kathrin Klaar,
Dipl.-Ing. Hanno Langer, Dipl.-Ing. Seyit Elektirikçi

 

Supply Chain Visibility: Der erste Schritt zur Steuerung globaler Supply Chains

Mehr Sichtbarkeit durch passende Software und optimierte Prozesse  •  Software schafft Transparenz, indem sie global vernetzte Supply Chains mit Hilfe von standardisierten, für alle Beteiligten gültigen, Tracking-Punkten abbildet und sämtliche Waren- und Informationsflüsse überwacht  •  Sie ersetzt die manuelle, und damit fehleranfälligere, Kommunikation durch eine für alle einheitliche Informationsplattform  •

Dipl.-Wirtsch.-Ing. Thomas Krebs

 

Logistiksysteme fordern eine vorausschauende Produktentwicklung

Wesentliche Rahmenbedingungen für die Logistik werden in der Produktentwicklung festgelegt  • Eine umfassende Berücksichtigung der logistischen Anforderungen in der Entwicklung birgt hohe Potenziale hinsichtlich Logistikkosteneinsparung und Leistungsverbesserung  •  Die logistikgerechte Produktentwicklung bedarf eines methodischen, strukturierten Ansatzes  •

Dr.-Ing. Sven Schulze, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Sebastian Weckenborg

 

Die Rolle von Hidden Champions im Rahmen von Collaborative Business Modelling

Geschäftsmodelle der Hidden Champions  •  Lösungsanbieter für einen Teil der Wertschöpfungskette der Hersteller  •  Kennzeichen: führende Marktposition, geringe Unternehmensgröße und geringe Wahrnehmung; darüber hinaus Bodenständigkeit, jahrzehntelange Industrieerfahrung, mit hohem internationalen Anteil, im Familienbesitz und erfolgreich, aber keine Wunderunternehmen  •  Leistungserbringung im Verbund mit großen Logistikdienst­leistern und Herstellern  • 

Dr. Regina M. Neubauer

 

Integrierte Montageterminierung und Transportplanung

Erhebliches Potenzial zur Kostensenkung und Verkehrsverlagerung in Fallstudien validiert  •  Dynamische Anpassung des Transportkonzepts  •  Logistikorientierte Programm- und Reihenfolgeplanung  •  Unternehmensübergreifende Planungsprozesse  •  Logistisches Assistenzsystem zur Unterstützung des Prozesses  •

Dipl.-Wirtsch.-Ing. Felix Zesch, Dipl.-Ing. Marco Motta, Dr.-Ing. Stefan Wolff

 

Standortwahl unter Berücksichtigung von Ressourcenschonung und Energieeffizienz

Für langfristig wirtschaftliche und ökologisch sinnvolle Produktions- und Logistiketten wurden Modelle entwickelt, um die Standortwahl beantworten zu können  •  Für die Auswahl ökologisch optimaler Standorte sind Transportentfernungen entscheidend  •  Ansätze zur Verbesserung der Energieeffizienz müssen unternehmensübergreifend entwickelt werden, aufbauend auf den Wertschöpfungsketten von globalen Supply Chains und Beschaffungswegen  •

Prof. Dr.-Ing. Prof. E. h. Dr. h. c. mult. Michael Schenk, Dr.-Ing. Sebastian Trojahn

 

Pharmastudie 2011 – Globale Branchenstruktur verlangt agiles Supply Chain Management

Miebach-Pharmastudie 2011  •  Ergebnisbericht und Handlungsempfehlungen  •

Dipl.-Betriebsw. Sven Schürer

 

Supply-Chain-Optimierung für produzierende Unternehmen

Kundenwünsche müssen nach zeitnaher und kostengünstiger Lieferung mithilfe kostenminimalen Logistiknetzwerken umgesetzt werden  •

Dipl.-Wirtsch.-Inform. Lars Hackstein, Dr.-Ing. Bernhard van Bonn

 

Supply-Chain-Management-Konzepte: Zielerreichung, Innovationsgrad und zukünftige Herausforderungen

Praxisstudie • Supply Chain Management hat sich branchenübergreifend als ein bedeutender Wettbewerbsfaktor etabliert • Der Bekanntheitsgrad der einzelnen Konzepte variiert stark • Die Eignung der bestehenden Konzepte zur Optimierung der Supply Chain wird teilweise sehr gering eingeschätzt  •  In der Unternehmenspraxis besteht ein hoher Bedarf an neuartigen Supply-Chain-Management-Lösungen •

Prof. Dr. Ingrid Göpfert, Dipl.-Kfm. Wanja Wellbrock

 

Ein integrierter Gestaltungsansatz der Produktionslogistik

Nicht allein Kostenkriterien, sondern vor allem innovative Konzepte und Methoden sichern den Markterfolg und die dauerhafte Marktposition von Unternehmen  •  Mit einem integrierten Gestaltungsansatz der Produktionslogistik werden Unternehmen unterstützt, ihre Prozessstrukturen in einem ganzheitlichen Zusammenhang zu gestalten und zu optimieren  •  So produzieren auch am Hochlohnstandort Deutschland zahlreiche Unternehmen weiterhin erfolgreich  •

Dr.-Ing. Friedrich Tentrop, Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner

 

Schluss mit isolierten Prozessen – Neue Wege zur kooperativen Palettenbewirtschaftung

Aufgrund nicht ausreichender gesetzlicher Bestimmungen und fehlender abgestimmter Standardprozesse kommt es beim Palettentausch zu Konflikten zwischen den Beteiligten bezüglich der Palettenqualitäten sowie der Kostenverteilung • Klassifizierungen und Erkenntnisse geben eine Empfehlung für die Umsetzung von kooperativer Palettenbewirtschaftung  •  Neu definierte Palettenqualitäts-Klassen sowie Erkenntnisse aus der Prozessbetrachtung werden spezifiziert  •

Dipl.-Betriebsw. Sebastian Krug

 

Life-cycle-orientierte Gestaltung der logistischen Prozesse für Offshore- Windenergieanlagen

Logistik für Offshore-Windenergie  •  Maritime Logistik  •  Ersatzteillogistik  •  Offshore Supply Chain Management  •

Prof. Dr.-Ing. Nina Vojdani, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Felix Lootz